Nachdem ich in letzter zeit häufiger mal sowas glesen habe:

"wenn du schwerere variogewichte reinmachst, hast du ne bessere endgeschwindigkeit, wenn du leichtere reinmachst mehr anzug" hab ich mir gedacht dass ich mal was klarstellen muss. DAS STIMMT NCIHT!!!!!!!

Die wichtigste regel ist:

Das Gewicht der Variorollen ist immer der Leistungsdrehzahl des Motors/Auspuffs anzupassen

Denn:

Bei zu schweren gewichten steigen die gewichte durch die fliehkraft zu früh auf.

Die variomatik verschaltet quasi in einem drehzahlbereich, der unter dem optimalen liegt

deswegen zieht der roller schlecht an, und kommt erst nach längerer zeit auf seine enddrehzahl.

Bei diesem diagramm sieht man eindeutig, dass die blaue leistungskurve viel schlechter verläuft wie die rote.

blau=10g gewichte (zu schwer)

rot=9,2g gewichte (gut abgestimmt)

Bei zu leichten gewichten. steigen die gewichte zu langsam auf, der roller überdreht.

d.h. die variomatik verschaltet erst bei einer drehzahl die die leistungsdrehzahl längst überschritten hat. Deswegen kann der motor nicht richtig ziehen.

Der anzug mag zwar am anfang recht gut sein, aber er ist auch nicht besser wie mit optimalen gewichten

man erkennt das auch wieder an der leistungskurve

blau=8,5g (zu leicht)

rot=9,2g (richtig abgestimmt)

Die vario muss also richtig abgestimmt sein, damit der roller optimal läuft,einfach schwerere Gewichte rein geben und dann denken er läuft schneller is nicht...

Wenn er allerding vorher schon zu leicht abgestimmt war und ihr gebt schwerere Gewichte rein (also die richtigen), dann is es klar dass er besser läuft.

Daran sieht man auch dass man bei einem stärkeren Zylinder der höher dreht als der originale leichtere Gewichte braucht. Denn der Motor kommt durch die leichtern Gewichte schneller auf seine Leistungsdrehzahl. Die Übersetzung bleibt aber trotzdem noch klein, da die Kraft die die Gewichte ausüben nich so stark ist